亮点一：轿跑车身、无框车门、闪电紫车漆，兼具优雅与运动的个性新选择

亮点二：轴距加长110mm打造越级后排空间，亲友乘车更舒适，入门即豪华

亮点三：全系标配2.0T发动机，释放爱玩天性，入门即运动

亮点四：M调校的底盘和技术，"最年轻的M"底盘稳、操控准、加速狠

亮点五：M专属数字化功能为驾趣加码，全方位提升感官体验

广州2024年11月16日 /美通社/ -- 11月15日，第二款国产BMW M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型在广州车展首发亮相。这既是第一款国产的M性能轿车，也是第一款诞生于沈阳的BMW四门轿跑车，为追求个性、热爱生活的年轻用户打造具有驾驶乐趣的紧凑型豪华四门轿跑车。

全新BMW M235L四门轿跑车 全新BMW 2系四门轿跑车

M品牌是BMW的创新灯塔，创新技术从赛道拓展到街道，几乎覆盖BMW全家族，大幅提升量产车的驾驶乐趣。继今年6月亮相的全新BMW X1 M35Li之后，BMW继续在2系车型推出国产M性能车，进一步为紧凑车型细分市场注入赛道般的热血驾驶体验，将为更多对驾驶质感有追求的年轻用户带来触手可及的极致驾趣。

底盘稳、操控准、加速狠，"最年轻的M"智能升级、驾趣翻倍

全新BMW M235L四门轿跑车是BMW M品牌最年轻的新成员，"M"字母既是身份，也是考验。对很多汽车品牌来说，驶上纽博格林可以称为里程碑式的成就，而对于BMW M车型来说，"绿色地狱"纽北赛道的73道弯只是进入市场的必经之路。全新BMW M235L四门轿跑车当然也不例外，哪怕是紧凑型细分市场，驾趣也绝不妥协、不打折。

全新BMW M235L四门轿跑车

硬核实力源自M硬核技术。全新BMW M235L四门轿跑车搭载由BMW M调校的"BMW最强2.0T四缸机"，最大功率达221kW，搭配7速DCT变速箱，百公里加速仅需5秒。同时，新车搭载M自适应悬架，可动态调节避震阻尼，在平坦铺装道路保持较大阻尼，为车辆变道、转弯提供更好的悬架支撑；在颠簸路面行驶时减小阻尼，提供更为舒适的驾驶感受。全新BMW M235L四门轿跑车还配备了Torsen差速器，发生车轮打滑时会自动锁止，配合BMW xDrive 系统为车辆主驱动轴的左右车轮分配动力，进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。

硬件过硬，智能升级。新车搭载了BMW中大型车同款的"BMW最强大脑"——第九代横向动力学管理系统，可以更精确地接受车辆传感器信息，从而对车辆下一步动态进行分析预测，进而协调底盘各功能，以从容应对不同路面情况。ARB-X防滑稳定控制系统通过更迅速的牵引力控制调节，确保车辆在各种场景中都能稳定高效地加速，与DSC动态稳定控制系统紧密配合，动力输出和制动系统双管齐下，动态调节快人一步，进一步提高车辆的动态稳定性。

设计服务于功能，"皮肤"脱胎于内核，全新BMW M235L四门轿跑车周身随处可见M专属元素，M专属设计语言让鲜明个性呼之欲出。于外，M专属格栅、"恶魔耳"后视镜、醒目的前脸进气口……无不代表着车辆M 性能属性；红色M专属运动四活塞卡钳在提供优异制动性能的同时，尽显BMW M拒绝平庸的赛道本色。入座，一体式M运动座椅为前排乘员带来优异的运动包裹性和支承；座椅和安全带上的专属M标识、M运动型多功能真皮方向盘12点方向的红色回正标记彰显M专属身份，将运动驾驶氛围拉满。

驾趣不仅源于技术，M专属数字化为驾趣开启智能"外挂"

"感官外挂"：唤醒对速度与激情的原始渴望。全新BMW M235L四门轿跑车搭载M专属双边四出排气管的同时还配备了BMW M专属声浪，相当于为发动机配了"实时对讲"，将真实音浪引入驾驶室，车内独享"声临其境"的澎湃驾驶体验。

全新BMW M235L四门轿跑车

"加速外挂"：热血激情一触即发，随时爆发最强潜力。全新BMW M235L四门轿跑车可实现弹射起步功能，在车辆静止状态下积蓄能量，瞬间迸发最强加速度，感受无与伦比的推背感。同时，全新BMW M235L四门轿跑车还拥有BOOST功能，功能激活后，车辆所有动力系统和悬架设置均会调整为最运动状态，如同注入"肾上腺素"，让车辆在限定时间内"全力输出"，为超车、出弯等场景提供毫无保留的加速度。

兼顾运动舒适，丰富豪华配置，为中国用户诚挚献礼 

全新BMW 2系四门轿跑车全系车型同样融合了M运动元素，尽显张扬个性，优雅与运动相得益彰。全新BMW 2系四门轿跑车造型动感修长，搭配无边框车门，优雅格调浑然天成；纵横交错的BMW环形光耀格栅采用家族式设计语言，夜间辨识度拉满。新车提供五种个性车漆配色，且全系标配M运动套装。全新BMW M235L四门轿跑车还提供专属闪电紫车漆，该配色首次应用于国产BMW车型，优雅又充满激情。

全新BMW 2系四门轿跑车

独乐乐不如众乐乐，前排纵情驾驭，后排精彩乐活。全新BMW 2系四门轿跑车首次加长轴距，在标轴版基础上增加110毫米，且全部应用于后排，后排腿部空间堪比中型车，配上为中国专属打造加长加厚的后排座椅，使后排体验越级提升。同时，新车门板内侧采用双防撞梁设计，并在驾驶员座椅右侧增加远端气囊，一旦发生事故可避免驾驶员和副驾驶的碰撞，为安全再加一道保险。

入门即运动，智驾加持，通勤如鱼得水，跑山自在畅快。全新BMW 2系四门轿跑车入门款即标配2.0T发动机，功率达150kW。新车采用前麦弗逊、后多连杆悬架，后轮距增加，主销拖距增加20%，配合专属运动悬架调校，直线跑得稳，弯道操控准。为应对都市拥堵路况，全新BMW 2系四门轿跑车还搭载了BMW最新的智能辅助驾驶系统，可实现主动巡航、变道辅助、宝马首创的循迹倒车等功能。宝马坚持"安全为先"、"人机共驾"，"帮"你开而不是"替"你开。

新车还有更多创新功能，智驾提升的同时，提供满满的情绪价值。全新BMW 2系四门轿跑车搭载UWB超宽带技术，实现更具仪式感的舒适进入。车辆前后尾灯还提供4种迎宾仪式，这一刻，BMW不仅是代步工具，更是更懂你的情感伴侣。进入车内，一体式悬浮曲面屏搭配全新的铝制光脉饰条，内饰设计的视觉重心下移，让驾驶员专注于驾驶。车机搭载第9代(BMW)操作系统，70%内容针对中国用户本土化研发。全时在线地图、沉浸式导航、绿波路段、红绿灯倒计时，让驾驶更专注；停车推荐、室内停车场地图、BMW智能个人助理，让用车更轻松；5种互联音乐平台、爱奇艺、腾讯视频等，让出行更有趣。

全新BMW 2系四门轿跑车

驾趣与家用可以兼得，个性与调性无需取舍。全新BMW 2系四门轿跑车现已登陆广州车展。即日起至11月24日，欢迎关注广州车展宝马智能驾趣新动向。

*展示产品配置仅供参考，实际配置信息以中国上市产品为准

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