先说避雷点:别被“大电池”忽悠

现在某些电车厂商专玩“电池PUA”动不动塞个100度大电池,车宽直奔2米,美其名曰“续航无忧”,实则是:

市区开船体验+1,驾驶难度+1,多花钱买罪受

纯纯充电宝税,多掏几万块只为表显多那百十公里(实际打折后够呛)

所以说,在非刚需不买车、不大额支出的消费环境下,买车选大电池≠高性价比!

再说说,刚需选车的一些心得

和很多人一样,工作缘故今年考虑买车,我开过与众06,印象很深刻,觉得小电池带来的灵动,是不可多得的。与此同时,我在考虑锐歌和电mini,朋友问我会选那台车,他们觉得应该是后者,而我最想选的恰恰是与众06,这台车在15万价格带上提供了这个市场上少有的产品性能和情绪价值。

下面我来重点说说我的几个关注点:

实用性上,与众06配80度电池,续航和体积控制刚刚好,实际通勤、周末小长途完全Hold住,这才是钱花在刀刃上。

驾驶感上,与众06车身大小合适,开起来很灵巧、方向盘指哪打哪,手感扎实有分量,过弯支撑到位。

底盘调教也很有东西,滤震干脆,过坑过坎不松散,开起来有那种德系油车的“整”和“韧”劲儿。

再者是配置上,纸面竞争全且体验不打折(80度宁德时代、德系操控、五星安全、20万不到带L2辅助驾驶)这些核心配置的实际体验,稳得一匹。不玩虚的,该有的安全感、实用性,实打实给到你手上。

个人感觉,与众06不整那些虚头巴脑的设计,它就干一件事:用靠谱的平台、实在的配置、德味的驾控,把“实用”和“安全感”给到市场和消费者! 最后一个小提示:建议观望的朋友考虑深色内饰版本,白内饰本强迫症劝退,中控台容易留指纹。

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