在中国汽车工程学会科学技术奖励大会于10月22日于重庆召开之际,奇瑞汽车股份有限公司凭借在混合动力系统、数智底盘等前沿领域的突破性成果,一举摘得五项大奖——包括一项科技进步一等奖(由奇瑞牵头完成)、两项二等奖及两项三等奖,创下其在该权威奖项评选中的历史最佳战绩。

这一亮眼成绩的背后,是严苛评审机制下的实力认证。本年度评选历经多轮专家初评、现场答辩及主任委员会终审,竞争异常激烈。奇瑞之所以能从众多参评单位中脱颖而出,不仅因其项目具备行业领先的技术水平,更在于其强大的产业化转化能力。

【中国汽车工程学会科学技术奖励大会】

以荣获科技进步一等奖的《高性能三擎三挡混合动力系统关键技术及产业化》项目为例,该成果直面插电式混合动力汽车长期存在的系统复杂、多工况适应性差等痛点,通过深度整合高校、科研院所与产业链资源,成功构建了全球首创的“三擎三挡”混合动力架构,并攻克了高精度机电耦合控制、多源动力协同管理等核心技术。该系统早在2024年便荣膺“世界十佳混合动力系统”,近三年已搭载于瑞虎、风云等多个热销车型,远销巴西、墨西哥、中东等50余国,成为中国新能源技术“出海”的标杆案例,显著提升了中国汽车在全球价值链中的地位。

【风云A9L】

如果说混合动力系统代表了奇瑞在“动力心脏”上的突破,那么其在“行驶骨架”——底盘技术上的深耕同样令人瞩目。由奇瑞牵头完成的《高性能乘用车底盘关键技术及其产业化》项目荣获科技进步二等奖。该项目历经多年产学研协同攻关,系统性解决了操控稳定性、乘坐舒适性与轻量化设计三大核心瓶颈。依托整车平台与核心零部件的深度耦合,奇瑞不仅连续两年摘得“中国十佳底盘”殊荣,更将相关技术规模化应用于超300万辆自主品牌乘用车,并通过技术输出辐射至800余万辆其他品牌车型。这一“技术生态+产业协同”的模式,为中国汽车产业链实现底盘核心技术的自主可控提供了可复制、可推广的成功范例。

【风云T11】

从动力系统到底盘架构,奇瑞此次五项大奖的集中斩获,绝非孤立的技术亮点,而是其“技术立企”战略长期深耕的必然结果。这些成果不仅获得行业权威高度认可,更精准契合全球汽车产业向高效、安全、智能化演进的主流趋势,切实转化为消费者可感知的产品价值——更低的能耗、更强的操控、更高的安全性。截至目前,奇瑞产品已出口至全球100多个国家和地区,海外销量持续领跑自主品牌。

从混合动力到数智底盘,奇瑞汽车以扎实的研发投入和前瞻的技术布局,在本次大会上交出了一份亮眼答卷。五项科技进步奖的背后,是奇瑞对高质量发展的不懈追求,也预示着其将在新一轮汽车产业变革中持续领跑,为中国智造贡献更多“奇瑞方案”。

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